一、    概述
 QCJK-I/JY系列柴油機監控儀（以下簡稱監控儀）是由微型計算機控制的柴油機電子測控系統，能夠自動檢測柴油機工作狀況和柴油機越限保護的電子設備。監控儀能對柴油機的轉速、滑油壓力、冷卻水溫燃油油位等參數進行自動測量、數字顯示、多參數綜合監控和越限保護，并發出聲光報警信號，控制執行機構切斷燃油油路，自動控制柴油機的緊急停車。
本監控儀具有設計先進、體積小、測量精度高、工作可靠、數碼顯示，操作、安裝方便等優點，是實現柴油機產品機電一體化新一代電子儀表系統。
二、產品特點
1、微型計算機數字控制，工作可靠；
2、柴油機檢測參數采用數碼管顯示；
3、集測量和監控于一體；
4、功能配置模塊化，產品結構一體化；
5、耐振動、潮濕、鹽霧和高低溫；
6、抗干擾能力強；
7、安裝、使用方便，性價比高；
8、具體參數能自行設置。
三、主要技術指標
1、 使用環境
a.工作環境溫度：-10℃～+55℃；
b.相對濕度：≤98%；
c.振動:2～13.2Hz，幅度±1.6mm；13.2～80Hz，加速度±6.9m/s²；
2、 測量范圍和精度
a.測量范圍：0～9999r/min；
b.測量誤差：≤±1r/min（當測速齒數為60齒時）；
c.高信號頻率：50KHz；
d.配用傳感器：SZMB型磁電轉速傳感器；
3、 壓力測量范圍和精度
a. 精度等級：3級；
b. 測量范圍：0～0.8MPa；
c. 配用傳感器：壓力傳感器。
4、溫度測量范圍和精度
a.精度等級：3級；
b.測量范圍：40℃～120℃；
c.配用傳感器：溫度傳感器。
5、顯示方式
四位數碼管顯示。(可使用485通信)
6、測控通道數
轉速/計時：1路；
壓力：1路；
水溫：1路；
油溫/電瓶電壓：1路。
7、外殼防護等級
監控儀：IP44
8、供電電源：DC24V ^+30%_—25%
四、功能
1、指示燈的含義
報警燈：參數超限時，閃爍，消音后常亮；無報警時熄滅；
運行燈；柴油機正常運轉時燈亮；
充電燈；充電發電機工作正常時，常亮；發電機有故障不發電時，熄滅；
綜合報警燈：檔出線故障報警時該燈亮；
故障停機燈：柴油機因故障而自動停機時該燈亮；
燃油泄漏燈：柴油機因燃油泄漏時該燈亮；
2、按鍵的含義及使用
啟動：啟動鍵。按住此鍵，監控儀發出啟動信號；
停車：停車鍵。按住此鍵，監控儀發出停車信號；
巡顯：參數切換鍵。按一下此鍵，將轉速、油溫切換成計時、電瓶電壓。
消音：消音鍵。當有報警信號時，按住此鍵，聲報警消失，光報警變為平光；
自檢：自檢鍵。當無轉速時，按住此鍵，監控儀進入自檢狀態。
復位：復位鍵。按住此鍵，停車是監控儀復零，運行時，監控儀復零后若干秒，恢復檢測各參數。
遙控：遙控鍵。按下此鍵，可以切換到遠控端啟動。
3、報警值和停車值的設定
柴油機各參數設定值在出廠時已按用戶要求設定好，用戶如確實需要改變，可通過面板上“復位”、“自檢”、“消音/計時”鍵來實現，方法如下：

1. 參數修改方法：

打開電源開關，或按“復位”鍵時，同時按住巡顯和消音鍵，在轉速和油壓窗口顯示出----/0000，此為密碼界面，在油壓窗口中有一位數字閃爍，按“消音”鍵，此數字作0～9循環，循環到相應的數值后，按巡顯，則進入下一位數字的修改，四位數字全部修改完后，按“自檢”確認，進入監控儀工作參數修改界面。在轉速窗口顯示“--**”，油壓窗口顯示“****”，按“自檢”對本參數進行修改，修改方法同密碼，按“消音”鍵確認一下。所有參數修改完畢歐，按“巡顯”到“C-02”，再按一下“自檢”退出。
C00: 監控儀狀態；
C01: 密碼修改：
C02: 退出，按至C-02，退出參數設定界面，監控儀進入正常工作狀態；
C03: 輸入轉速傳感器所測齒輪齒數；
C04: 輸入柴油機運行轉速，當柴油機轉速大于此轉速時，閉鎖啟動信號；
C05: 輸入轉速額定值；
C06: 輸入轉速報警值
C07: 輸入轉速停車值
C08: 輸入油壓報警值
C09: 輸入油壓停車值
C10: 輸入水溫報警值
C11: 輸入水溫停車值
C12: 輸入油溫報警值
C13: 輸入油溫停車值
C14: 輸入電瓶欠壓報警值
C15：輸入油壓低報警轉速，當轉速低于該值時，機油壓力低不報警；
C-16：備用；
C-17：設備地址，通訊地址項
C-18：滑油壓力下限值，該參數為工廠調試時輸入；
C-19：滑油壓力上限值，該參數為工廠調試時輸入；
C-20~C-23:備用
C-24：遙控啟動時間，遙控啟動的保持時間；
C-25：遙控啟動間隔時間，遙控啟動的間隔時間；
C-26：遙控停機保持時間，按下遠控停機按鈕后的保持時間；
注：當無報警或停車值時，除機油壓力輸入0000，其余輸入9999，切勿隨意輸入數據！
五、     安裝與外部接線
（一）傳感器與執行機構的安裝位置
1、 壓力傳感器緊固于柴油機機油主油路上，壓力傳感器與監控儀之間電纜連接。
2 、油溫傳感器緊固于柴油機機油循環出口處，連接螺紋處應密封。油溫傳感器與監控儀之間采用電纜連接。
3、水溫傳感器緊固于柴油機循環水出口處，連接螺紋處應密封。水溫傳感器與監控儀之間采用電纜連接。
4、轉速傳感器緊固于飛輪殼的觀察蓋上，安裝時傳感器旋至接觸齒輪，然后退出半圈，保持齒輪與傳感器垂直，測速磁頭與齒圈的安裝間隙要求為0.5～1.0毫米。轉速傳感器與監控儀之間采用有塑料護套的屏蔽電纜連接。
5、用戶在安裝完畢后，應在傳感器插頭處采取防護措施，以防止水，油的滲入。
（二）柴油機與監控儀的聯接
    按照隨機裝箱“接線示意圖”將監控儀的附件束線按示意圖一一對應聯接好。
（三）監控儀與蓄電池聯接時，務必注意正負極性，按照隨機裝箱“接線示意圖”聯接。
（四）監控儀與柴油機的啟動
     當使用外部電源向蓄電池充電時，必須先將監控儀的電源開關置于“關”的位置；當切換結束，蓄電池正常充電時，再打開監控儀的電源開關。
     啟動柴油機前，應先打開監控儀的電源開關，待若干秒后，監控儀進入正常工作狀態時，再啟動柴油機。
     提供給監控儀作為工作電源的蓄電池充電供電，電壓應在18V～32V之間。
     對于電啟動的柴油機，由于啟動電流很大，若蓄電池容量不足，啟動時蓄電池電壓將大幅度下降，從而引起監控儀因電壓低而工作失常。此時的建議為監控儀單獨配用一組蓄電池或將蓄電池充電更新。
六、     使用說明
1、“電源開關”按鈕的使用
        打開電源開關，這時電源指示燈亮，若干秒后，監控儀既進入正常工作狀態，各顯示器顯示當前參數值。監控儀初始值：轉速0000，壓力0.000，溫度0.0，如不同請參照七故障排除。
2、“自檢”按鈕的使用
儀器在安裝和調試的過程中，用戶需要連接和檢查整個監控系統的功能，此時按下“自檢”按鈕，儀器各個通道模擬外部工作變化情況逐項進行自檢，當達到報警設定值時儀器發出聲光報警信號，當達到停車設定值時儀器發出自動停機動作信號。
3、“消音”按鈕的使用
當柴油機的某一工況參數越限時，報警器發出聲光報警信號，同時，相應參數顯示器顯示出越限數值，其旁的越限指示燈發出閃光。按下“消音”按鈕，報警器報警消失，光報警信號轉為平光，并直至工作正常后光信號自行消去。
4、“巡顯”按鈕的使用
    當需要觀察柴油機運行時間和電瓶電壓數值時，按下此鍵。
4、“復位”按鈕的使用
當柴油機的一些重要工況參數如滑油壓力、主機轉速等越限時，首先發出聲光報警信號，如工況繼續惡化，達到停車整定值時，將控制執行機構切斷燃油油路控制柴油機緊急停車，以免損壞柴油機。當排除故障后，應按面板上的“復位”按鈕，使執行機構打開燃油油路，主機便可再次起動。按下“復位”按鈕后，面板上各顯示器將全部復零，并在若干秒后恢復顯示當前參數值。
5、遠傳顯示
         根據用戶需求，監控儀可配置遠傳顯示器（或延伸顯示器），能與監控儀同步顯示。遠傳傳輸電纜線長度可根據用戶所需提供。
將遠傳傳輸電纜一端安于監控儀的出線端子，另一端安于遠傳顯示器的輸入端。
      遠傳傳輸電纜鋪設是，應與動力電纜分開布線，避免電磁干擾。
七、      常見故障及排除方法

常見故障	故障原因	排除方法
開機時，電源指示燈不亮，無顯示	電源斷路或保險 絲斷或極性反	檢查線路 重新接線
顯示暗，或電源指示燈亮，但無顯示	供電電壓偏低	電池充電或更換蓄電池
不全有顯示	儀器未進入初始狀態	按復位按鈕
壓力顯示停留在0.8或Err	壓力傳感器連線斷線或連接電纜上接插件接觸不好	檢查連線和接插件
溫度顯示停留在40或Err	溫度傳感器連線斷線或連接電纜上接插件接觸不好	檢查連線和接插件
轉速顯示停留在0或Err	轉速傳感器連線斷線或連接電纜上接插件接觸不好	檢查連線和接插件

八、保修期
   本產品實行三包，自發貨之日起一年內，凡屬本產品質量問題的均由本單位負責無償修理或調換。
注：轉速傳感器的安裝位置：與測速齒輪間距為0.5～1.0mm；
安裝方式：將轉速傳感器安裝至測速齒輪箱的飛輪齒，然后退半圈即可。
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